20__年是全面深化改革之年,面对纷扰复杂的事务,工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层,强化管理,为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作,现总结如下:
一、加大技术改造设备更新力度,为生产经营服务
我司根据新港物流的生产经营需求,开拓砂石市场业务,放大砂石装卸运输需要,决定对原5#机进行升级改造,我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案,校验码头承载能力,商议新设备的技术参数,选定新设备的机型为GQ10—20。随即拟定招标文件,组织招标、评标工作,与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订,今年年初催促制造进度,督促质量问题的整改,吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导,确保新设备安全投产使用。
为盘活机械资源,合理配置运输工具,起到节本降耗的效果,根据我公司经营发展方向,将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整,经对业务市场调研后,购买六部集装箱内转专用车,从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题(此车辆为厂内专用车,驾驶员可使用场内车驾驶证,消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾)。
目前因扬州港区货源结构变化,散货到港量急剧下降,木材到港量呈增长趋势,而我司木材运输车辆老化,维修成本高等问题,给木材作业工班正常运行造成了一定的影响,我司现有可用木材运输车辆19部,但半数以上车辆完好率得不到保证,维修频繁,经研究决定购
买木材牵引车五部,挂车五部,同时吸取过往经验以及实际生产需要,与厂家多次研究设计出一款全新的更加适合我司的挂车,保证生产有序运营,优化了木材车阵容,保证为木材转运提供配套服务。
积极参与新盟物流码头的建设项目,主动与三台GQ10—20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接,组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求,此外还安排2名同志驻厂,负责制造生产过程的监督工作,及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求,确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研,经过用户负责人的介绍以及实物观察,吊机自购买后正常使用至今,在日常维护保养下,基本无故障,主要受力构件无严重塑性变形,主要部件回转支承运转正常,安全可靠,能够适应日常的生产需要。
为满足扩大生产的市场需要,开辟新的装卸业务,我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识,采购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副,在充分利用现有资源的基础上,开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务,以增加业务量。为全面做好生产配套衔接工作,提供优质服务。
二、完成省交通运输能耗调查,建立综合能耗统计台账
为进一步规范和加强能耗统计监测工作,提高数据的准确性和实时性,科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本,根据交通运输行业能耗统计要求及监测特点,在以往的工作基础上以及
20__年发布《江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案》的通知后进行调查。
此次能耗调查分为两部分:1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本,按照文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行情况。2、选取新港(内河)码头为样本,统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。
我部根据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺利通过检查。节能减排是我国的一项基本国策,交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一,能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标,通过此次调查,我部建立并完善能耗统计台账,不仅是为全省提供能源效率指标数据,也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。
三、响应国家,打造绿色港口
随着史上最严厉的《中华人民共和国环境保》的实施,对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状,切实改善工人的生产作业环境,落实集团职代会提案精神,情系民生,为民办实事。同时今年年初,我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场,以加强渣土的源头管理,为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备,我部接到任务后从本年1月开始着手设备采购的前期收集资料,通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜索比对以及电以咨询等方式做出前期报告,并且先后赴乐清市、北京市学习渣土管理的法规、,渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和经验,参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商
榷报价、主要配置的修订,催促制造进度,督促质量问题的整改,安装期间亲临现场指导,目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已成功安装验收,此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。
四、借质量管理体系再认证审核契机,提高内部管理水平
今年6月,公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核,作为主管部门,我们根据ISO的文件要求,认真学习精心准备,资料准备应按每项体系要素准备,准备好的资料应按不同的体系要素分别存放,准备的资料应编号、列表编目录,以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册直接有关的,均为提供的资料,凡间接有关的为备用资料,这样可以有效节约审核时间,保证审核的顺畅进行。
由于质量体系包括的质量活动,牵涉的面广,涉及的人多,现场检查不可能不发生不符合项。对发生的不符合项,能立即整改的,力争在检查结束前整改完成,并向审核人员提供整改后的情况;当不符合项不能立即整改时,应制订不符合项整改计划,并将计划在检查完成时提供给审核人员,以便作为审核人员判定认证能否通过的依据,从而有力地提高内部管理水平。
五、制定年度检验计划,确保车辆检测顺利进行
今年6月扬州市机动车辆检测有限公司(车检公司)接收经管田庄机动车辆安检站、北区机动车辆安检站,根据扬州市交通产业集团有限公司要求:系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年
度审验工作。为此我部立刻召集相关管理人员,根据要求学习国家相关标准,车辆送检前,根据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检,有效降低检测时间,提高工作效率。制定车辆2020__年检时间、数量,常处区域等信息,报备车检公司,以确保车辆检测工作有序展开。
六、组织工程项目验收,提升工程管理水平
为满足渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的需要,集团决定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库计划完工分别是6月30日和9月30日,10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收,经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量,查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程,按照既定的目标完工,为渣土消纳场提供了有效的后勤保障。
根据公司决定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统,对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成,摄像头的数量分布如下:集团大楼1楼3只,2楼3楼各5只,渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头,通过一个多月的试运营以及此次的验收,监控设备、实时浏览、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求,验收时也对细节提出进一步的要求,如机房机柜的标签、线头的整理,摄像头角度的调整等也得到及时的'完善。此举既满足公司及渣土消纳场的安防需求,又提高了安全管理水平。
七、开展“打非治违”专项行动,确保公司安全生产稳定局面
根据我司《关于开展安全生产大检查、“打非治违”和专项整治行动的通知》和实施方案要求,在集团经理室的带领下,对各基层单位进行了为期4天的生产大检查、“打非治违”和专项整治行动督查整改和冬季换季安全检查。
我部此次针对的重点是机械、设备、车辆、电气的安全性能、技术状况和年度定检情况的检查。我部对各基层单位进行如下检查,车辆方面,有无燃油、燃气泄露情况,车辆证件是否齐全,驾驶员资质认证等,车辆GPS的日常值班及值班记录、安全例会、位各类应急预案及应急演练计划情况;维修方面,重点对修理厂的清查维修档案,对安全操作规程的落实、用电、防火等情况进行检查;机械设备方面,主要是各种消防设施是否齐全,年度检验情况以及日常维护情况。通过检查,对存在的安全隐患能当场整改的,要求分公司立即进行了整改,不能当场整改的,及时给分公司下发了整改通知书,限期进行整改。
“打非治违”工作是一项长期性的工作,我部将及时总结经验,建立“打非治违”长效机制,同相关职能部门紧密结合起来,继续保持高压严管态势,抓落实,重实效,确保公司安全生产的稳定局面。
20xx年7月,我顺利完成了学业,从辽宁工程技术大学矿井通风与安全专业毕业,并于同年8月分配到北联电能源黑城子煤矿工作。20xx年4月,被公司分配到北联电能源高头窑煤矿工作至今。参加工作以来,我一直从事矿井“一通三防”工作,下面就从专业技术角度,对我这4年来的工作做一次全面总结:
一、学习专业知识,提高岗位技能。
20xx年8月,工作伊始,我发现学校里学到的知识同实际工作有很大的不同和差距,为了尽快转变角色,适应工作的要求,我努力学习“一通三防”专业知识与相关法律法规,从实践中找到自己的不足,向前辈、领导请教经验,理论与实践相结合,努力提高自己的岗位技能,在半年的时间内,我通过自己的努力及同事的帮助,能比较熟练地进行“一通三防”的相关工作。
二、政治思想方面
在政治上,我对自己严格要求,积极参加各项政治活动,自觉学习政治理论,具有较强的大局意识和组织观念。工作上以事业为重,不计个人得失,具有较强的敬业精神和奉献精神。在新的岗位上摆正位置,工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,不推诿扯皮,讲求效率。
三、继续教育学习方面
为了更好地适应“一通三防”工作,在努力做好本职工作的同时,我十分注重继续再教育学习,多次参加公司组织的技术培训与继续教育学习,进一步提高了我的专业技术能力,为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。
四、技术能力方面
参加工作以来,我一直努力学习本专业的理论知识和专业技能,不断提高自己的业务水平和现场工作能力,积极承担领导安排的各项工作任务,并完成。工作中,勤于思考,思路清晰,根据“一通三防”技术工作的实际需要,把理论与实际相结合,积极制订符合实际的相关方案措施与设计。
通过多年的努力,本人对于“一通三防”工作业务已经熟练掌握,并能够熟练的完成通风系统优化、通风设施设计、措施编写、“一通三防”问题处理、测风、测瓦斯、仪器仪表调校等多项工作,在“一通三防”工作中较好地发挥了应有的专业作用。
五、存在的问题
工作中的突出亮点不多,开拓创新不够,重大成果较少,现场管理不足等。在今后的工作中,我一定更加努力学习,运用所学知识努力提高“一通三防”工作的能力,不断改进工作方法,提高工作效率,踏踏实实,任劳任怨,勤奋工作,尽最大努力发挥自己的才能,为公司创造更高的效益。
在集团公司的正确领导下,在公司全体员工的共同努力下,__年4月份我公司顺利投产,投产后我们一手抓安全,一手抓工艺技术,实现了五六月份安全生产,并达到了设计产量,现将上半年的技术工作总结如下:
一、重视开炉工作
开炉是高炉一代寿命的开始。开炉工作的好坏对高炉今后能否正常生产有着极大的影响。
因高炉生产是连续性作业,各工序之间有着不可分割的联系,要保证开炉顺利,对生产的各个相关环节必须进行仔细检查,认真做好各项准备工作。为此,我们着重做好以下几个方面:
1、原燃料准备
因开炉前烧结机不能生产,原料条件极差,为保证开炉正常进行,对开炉原料做了详细的分析与准备,对焦炭、矿石、石灰石、白云石、生石灰、白云石粉等高炉用料和烧结用料,从产地、质量、资源状况、供料能力、质量保证等各个方面进行分析研究对比,从中择优选取,结合本地资源情况,确定使用全生矿开炉(进口生矿本地生矿),实践证明这一选择是正确的,虽然条件较难,但由于我们准备充分,安排合理,因而确保了开炉成功、炉况顺行,并且在设备故障频发的情况下,保持了高炉顺行。
2、设备检查与试运转
进行单车、联动、带负荷联动等方式,对设备进行了检查、验收和试运转。
但由于时间紧,各种问题在试运转期间未能全部暴露出来。因此在投产后相当长一段时间里,设备问题出现较多,影响了高炉生产进程。在此情况下,我们利用各种操作制度合理调剂,严格执行,使高炉顺行,未受多大影响,经受住了各种情况的考验。
3、高炉、热风炉烘炉
本高炉和热风炉为冬季所建,含水较多,为确保开炉顺利,制订了高炉、热风炉烘炉方案,并由天津烘炉公司进行烘炉。严格按烘炉曲线烘炉,并组织三班人员,严格进行检查、记录。因此,烘炉基本上达到了预订要求。
4、加强操作人员培训
我们初次涉足冶金行业,工艺新、人员新、素质低等问题比较突出,为确保开炉和今后生产能正常进行,不断强化职工培训工作,通过考核上岗激发员工学习意识。同时,重要岗位聘请了一部分经验丰富的技师进行传、帮、带,取得了显著效果。经过一段时间的磨合,岗位工的操作水平和责任心都有了很大提高,现已基本适应生产需要,完成了由生到熟的转变过程,下一步要尽快完成由熟到巧的转变。
二、建立各种技术管理制度
建立以安全技术操作规程为核心的各种技术管理制度,是正常生产得以进行的可靠保证。“学规程、考规程、用规程”活动在各分厂、部门都广泛深入、扎实开展。做每一件事都有规程可依,有章可循,因而少走了不少弯路,培养了员工严肃认真的工作作风。
三、加强员工技术培训
为满足高炉生产要求,必须建立一支纪律严明、技术过硬的职工队伍。公司、各分厂、各部门建立了各种形式的培训班,并制订了各种培训计划,学习演练应急预案,部署长远规划,为公司安全生产、稳定高产创造良好的软件环境。
四、建立以工艺为龙头,以高炉为中心的思想
高炉生产是一个大工业连续性生产,各工序必须紧密配合,才能确保生产正常进行。为此公司强调以工艺管理为中心来强化管理,真正做到“全厂围着高炉转,高炉围着炉内转”拉紧各部门、各分厂与高炉的联系,做到心往一处想,劲往一处使,树立全厂一盘棋的思想。
五、以高炉规范化操作作为核心,加强高炉操作管理,高炉吞吐量大,原燃料量大,质量变化不可避免,为适应客观情况变化。工长精心操作,严细管理,就显得十分重要,为使三班统一操作。因此实行规范化操作是一个很好的措施,它使工长办事有目标,行动有依据,检查有标准,使高炉炉况时时处于可按制状态,做到原料差时保高炉。原料好时,要降焦比,多出铁。为高炉长期稳定顺行,高产低耗打下了一个好的基础,对出现的问题按公司要求做到一事一分析,彻底查明了原因,明确了责任,找到了预防措施,逐步提高了工长责任心和操作高炉的水平。
六、下半年工作计划
1、继续深入开展全员培训,完成从熟到巧的过渡。
2、工长推行标准化作业,使各项日常工作有依据、有标准。
3、在可能条件下,工长实行动态管理,充分调动工长积极性。
4、抓好以安全技术操作规程为主的各项技术规程的考核和落实工作,加强基础技术管理。
5、修订原燃料标准,优化原燃料组合,做好增产、降耗的基础工作。
6、积极消化、吸收、成功的先进经验和技术措施,不断提高各项技术指标。
7、提倡“干一行,爱一行,专一行”先是岗位练兵,有条件通过技术比武,给职工创造一个热爱工作、积极向上、钻研业务的外部环境,建成一个守纪律、素质高,业务强,能战斗的职工队伍。
一、从严求实,做好技术基础工作
这几年,对我来说,在技术上是一个大的飞跃,从从事的具体铆工工作转向全面的金属结构安装技术工作,并一步一步开始以大局的眼光看待和从事土建工程项目管理工作,逐步走向长足深远的发展。
在担任东城风景工程项目经理,负责项目工程的技术、质量管理工作,以及安全和进度。在此期间,我编制该项目质量计划和施工组织设计、施工技术和安全施工措施方案,安排施工进度计划,对关键工程、特殊工序制定专门的施工技术措施;负责该施工项目的技术质量管理工作,对项目施工技术文件资料管理,组织图纸会审、技术交底;负责工程工序质量检查、质量控制、试验验收和有关的质量评定工作,严格实行“三检”制度,配合监理工程师进行质量终检和质量评定工作;编制竣工验收报告,组织项目的隐蔽工程验收、中间验收、工程竣工验收,制定试运行操作规程,组织试运行,和整理移交各种竣工资料的编制移交。该工程顺利竣工,安全无事故,工程质量优良。
二、精心编制方案,促进生产发展
建筑工程施工组织设计方案的确定,直接关系到施工质量、安全、进度以及成本,如何科学合理的编制施工组织方案,对于项目总工来说是一个头等重要的大事情。要求项目总工必须对整个工程有一个全面清楚的认识,对牵涉到的各个方面有一个全面的了解。为编制好施工组织方案,在编写之前,我总是三翻五次的到施工现场看环境,量数据,做好第一手资料;在编写过程中,翻阅大量相关资料书籍,借鉴其它相当案例,旁征博引,尽量将方案优化到最好;方案确定后,再进行科学合理的计算,以保证施工安全,并报经监理审批后付诸实施。由我参与主持编写的施工方案在执行后,都取得了令人满意的效果。
三、讲质量、求进度、保安全
在质量方面,我根据局有关文件精神,严格执行局质量管理体系,坚决落实局下发的多项预防措施和实施办法,建立了项目管理目标,项目部与班组长之间签字定了岗位责任书,同时项目部指导监督班组长与施工人员之间的岗位责任书。在施工过程中,我严格控制施工质量,从基础开始,一步一个脚印的进行。坚持进行样板引路,作到扬长避短,提高施工人员的质量争先意识;施工过程中,我认真按照规范要求,严格控制,全部施工内容符合设计要求,主体质量较好,达到了预期的质量目标。
在进度方面,我根据项目施工进度情况,协助项目经理组织制定了施工进度计划以及劳动力计划,并就具体进度、生产内容对各个施工班组提出了具体要求。在生产过程中,我根据实际情况,通过制定月计划和周计划,对整个工程生产进行了控制管理提高了施工进度。
由于东城风景施工中涉及安全的因素较多,我对安装措施要给予高度重视。我坚持将安全管理作为日常管理的重点,在安装前的准备工作中,序以充分考虑,将确保职工的生命安全作为自己的第一要务,为此,我从以下几个方面加强了管理工作:
①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、专项安全交底来加强职工的安全意识。
②加强安全检查和巡视,及时发现问题,及时整改,杜绝安全隐患。例如:消防用具是否安放在取用方便的地方;所有的吊具,是否进行严格的检查;接电的地方,检查是否有预防触电的措施;施工人员高空作业的安全带经严格检查等。
③督促加强建筑物临边的安全防护。我在项目期间,均无大的安全事故发生,达到预期安全生产目标的要求。
四、参与项目施工管理,提高业务水平
严格履行合同,保持企业形象,维护单位利益,保障工程款回收,增加单位利润,是一个企业生存与发展的头等大事,关系到整个国家、单位集体、个人的切身利益。作为施工企业一线的项目合同履行管理工作犹为重要。为了保证项目的合同正常履行,我详细做好每天的施工日志,对施工过程中存在的问题及时向业主、监理及有关施工单位反映,对问题处理的过程及结果都做了详细记载,该以书面的形式上报的及时上报,应由业主、监理签字的及时完善手续,明确各方责任,认真做好相应的索赔工作,尽量减少给单位带来的不必要损失;为了保障单位资金运转,及时取得效益。我协助项目经理狠抓工程款回收工作,每月按时报送月进度付款报表,督促监理及时批复,摧促业主及时办理工程款手续,及时划拔工程款,并随时与分局财务部门取得联系,了解工程款收到情况,以做到万无一失。该工程项目工程款全部回收,无拖欠发生。
这几年在参与项目工程施工管理,通过自已能够不断的学习,积累经验,具备了一定的项目管理能力,在组织管理、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面,都有了很大的.提高。
五、拓展知识方面,随应时代发展
建筑工程是复杂多变的,业务水平停止不前,将无法满足工程建设的需要,将跟不上时代的发展。只有开拓创新,不断更新知识。作为一名生长在信息化时代的专业技术人员,面临着高科技、高技术的快速更替,没有与时俱进,不断学习的精神就要落后,最终将被行业、时代所淘汰。为了紧跟时代的脚步,我在工作中不断完善自已,除了努力钻研专业技术,做好本职工作外,经常学习水利水电法律法规、经济学、管理学、办公文书和微机等相关的专业知识,不断总结工作中的经验,逐步提高自已的业务水平。
我努力提高自已的管理业务水平,施工技术水平,以及在经济上的控制能力。不断努力学习科学文化知识,努力摆脱“懂管理不懂经济与技术,懂经济不懂技术与管理”的状况,走管理、技术、与经济并重的综合性人才的道路,为单位做出自已的贡献。
总之,在这几年来的专业技术工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,具备了一定的技术工作能力,但是仍存在着一些不足,在今后的工作中,一是继续加强学习提高综合素质,认真学习党的理论、法律法规、科学文化和业务知识,增强学习的自觉性,拓宽知识面,提高业务水平,注重学以致用,理论联系实际;二是加强工作的主观能动性,与时俱进,开拓创新,以朝气蓬勃的精神、以求真务实的工作作风、以积极进取的意识主动地干好本职工作,为水利水电事业贡献自己的力量!
一、政治上要求进步。几年来,我积极参加班组的各种学习,充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体,学习党的路线、方针、,拥护党的领导,拥护社会主义制度,拥护改革开放的,热爱修理工作,对自己所服务的单位充满感情。
技术上精益求精:
因为时代在发展,社会在进步,一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中,我觉得虽然自己已带过几批徒弟,但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术,在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平,才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中,使我印象最深的一次问题就是我现在工作单位8#大连叉车故障排除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油,经过两天的修理和装配,试车漏油现象排除,开出车间到一线生产。但是,不到4个小时,司机师傅又把8#叉车开回车间报修,报修单上写着(变短喷油、行驶无力、液压油温高)。油温高、行驶无力在以往工作中出现过,可是,变距器排气口喷油,叫我想不通。经过思考和多方面考虑,我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查发现液压油温高,是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车,回油正常,油温高、喷油故障排除。可是,我不放心开出去路查一圈回来,发现喷油现象仍存在,使我疑惑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍,还是没有找出排除故障的方法。第二天上班,我安排好本组工作后,又启动8#叉车试车,试车中我发现,低速行驶不喷,中速行驶有喷油现象,但是不大,高速行驶、喷油大,这使我排除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮,我已查修过了,所以排除本身故障,使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上,一个行驶泵、一个方向泵,我把两个泵拆出,经过检查方向泵没有问题,行驶泵输出轴油封有磨损现象,更换油封随后装配上变短器,在进行试车时故障得以排除。原因所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器,使变距内油压异常油量就增加,至使排气口喷油。通过这次故障排除,使我明白了作为一名修理技术人员,时刻都要提高自己的技术水平,做到精益求精。
专业进修情况:
一 、德高为范。
本人始终坚持党的路线和方针,积极参加各项政治学习和活动,忠诚于党的教育事业。自从光荣地加入党组织后,我更是时刻地以党员的标准来严格要求自己,坚定了立场,坚定了信念。从踏上讲台的那一天起,我就时刻严格要求自己,力争做一个有崇高师德的人,我力求给学生一个好的示范,希望从我执教这里走出去的学生都是合格的学生。
二、教学业务。
作为一名普通的教学工作者,我能够严格要求自己,刻苦钻研,提高自身业务素质和能力。3年来我基本上担任过各个年级的音乐课教学和高年级数学,担任副班主任和音乐科组长,在前辈的教育引导下,我基本已经掌握了各个年级学生的特征,教育他们的各种办法,学会因材施教,因人而已,因年龄而已的教学特点,同时,学会了怎样处理同事间的各种关系和培养好自己良好的生活习惯,在3年里,我真的收益非浅。
三、班级管理
本人在教学工作中一直尽职尽责, 教师不但要教书,更重要的是教给学生怎样做人。为此,我在副班主任工作中,本着树人先正已的工作作风来管理班级,做到动之以情、晓之以理、导之以行。在教育方面,我对所有学生一视同仁,以《学生日常行为规范》为准则,以帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观为目标,结合学校、社会组织的各种教育活动,言传身教、身体力行;我在思想上、学习上、生活上关心爱护学生,循循善诱,耐心细致的做好他们的教育工作。
我是----的一名专业驾驶员,从事驾驶工作已有30年了。30年来,我勤奋学习,努力工作,遵纪守法,安全行车近120万公里,出色地完成各项工作任务,为建设和地方经济发展作出了自己的一份贡献。
一、认真学习。
作为一名驾驶员,我认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律法规,学习汽车驾驶及简单修理技术,努力提高驾驶技术和小毛病修理水平,熟练掌握汽车驾驶技术,确保安全驾驶。今年我参加驾驶技师培训,上课专心听课,认真记笔记,课后复习交流,使自己的知识面更广,驾车技能也有较在的提高。我认真总结30年来安全驾驶的经验,分析疲劳驾驶产生的原因,有针对性地提出疲劳驾驶的防范措施,撰写了论文《浅谈疲劳驾驶及其防范》。
二、安全驾驶。
作为驾驶员,我始终把行车安全放在工作的首位,安全第一,这是爱岗敬业的基本要求。我在驾驶时,始终保持清醒的头脑,集中精力,按章操作,做到车行万里路,开好每一步,不超速行驶、不酒后开车、不疲劳驾驶、不开堵气车、不开霸王车、不抢红灯、谨慎驾驶,防止交通事故的发生,保证安全行车。行车时遇到情况不明、雨雪雾等恶劣天气,以及通过交叉路口弯道、山路险道和城区繁忙路段时,减速缓慢通行,保证安全。
三、爱护车辆。
我认真做好车辆维护保养,做到小毛病不过夜,不带故障行驶,能自己修理的就自己修理,能少修的决不大修,勤俭节约,降低维修费用。平时保持车辆整洁、卫生、干净,让每位乘车者感到舒服。
四、优质服务。
我认真做好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,文明做人,老实办事,服务态度好,不怕辛苦,兢兢业业干好工作,得到单位领导和同志们好评。30年来我多次被评为驾驶技术能手、红旗车驾驶员、市级安全先进驾驶员,荣获三等奖二次等。
在今后工作中,我会将学到的知识与实践相结合,把本职工作做得更好。
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