我们真的需要9档或者10档自动变速箱吗?

有一些是一样的,有一些不一样。。。外观一样的话你就看看里面拨头位置一样不,长度一样不就行

我们真的需要9档或者10档自动变速箱吗? 在目前自动变速箱大行其道的当下,多档位自动变速箱也出现在了公众视野,比如奔驰GLC,以及Lexus LC500都使用了9档或者10档变速箱,而往往我们在日常驾驶中并不需要这么多档位,档位过剩以及变速箱齿比也相对来说不是那么紧凑。是不是只是为了平顺性而使用了这么多档位的自动变速箱,谢谢。虽然我知道单纯抛开整个Power train单独看变速箱是有一点片面.

由网友丁八宁儿提供的答案:

要改改十二的防采集。

要那么多档位干嘛,档位越多意味着零部件的增多,相对发生故障的几率越大,装配在老款路虎极光的上的9AT就算跑到180都用不了9档,而且变速箱的毛病还多,所以现在的极光又换上了8AT,越是简单的东西所发生的故障率越低,现在的6AT家用绝对足够了,再说在中国的路况给你再多的档位你也用不上啊

可以改,因为9档带有低爬档,变速器中锁的是高爬档,如果对高爬档解锁,就等于多了一个档位,变速器由9档变成了10档!防采集。

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变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。 这个可以搜索“免拆修解防采集。

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法士特9档变速箱改装10档变速箱,怎么改?我看了下9档箱与10箱的结构,应该是改下换挡操纵机构就行了吧?

改气路,换驾驶室操纵总成,加个预选阀手柄,小盖上把双H阀改成单H阀,增加一个气路控制阀。说白了就是把十二档的操纵装在九档就OK

载货车8档9档10档12档变速箱有什么区别

按你说的这些,就只有档位数的区别。至于其它区别,得看车的全部参数和配置情况。

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